近日，由中車大連所及相關單位聯合承擔的《鐵路機車智能駕駛技術-HXD2機車自動駕駛技術》和《鐵路機車智能駕駛技術-HXD3機車自動駕駛技術》兩項科技成果評審會召開，各相關公司的專家組成評審委員會。

　　評審委員會聽取了中車大連所HXD2、HXD3機車自動駕駛技術研究課題的技術評審匯報，審查了項目組提交的技術資料，經過與會專家的質詢和認真討論，評審組認為：

　　本系統具有列車起停、簡略試驗、貫通試驗、過分相速度控制、信號響應等自動駕駛功能，平均自動控車率達90%以上，滿足線路達速運行要求，一致同意通過機車自動駕駛系統科技成果評審。

　　鐵路“十三五”發展規劃提出“全面提升普速鐵路列車運行控制系統技術裝備水平，開展基于列車運行控制系統的自動駕駛功能研究和下一代列車運行控制系統的研究”，中國中車各相關企業也在不斷加大智能化體系技術深化研究投入，持續推動在車路協同、智能自動駕駛和無人駕駛方面的技術應用。

　　目前，中車大連所實現了路局立項并完成L5級機車自動駕駛系統研制及線路運行測試4萬公里。綜合機車自動駕駛科研水平、技術積累和運用經驗，中車大連所在此領域的技術實力已經達到國內領先水平。

　　隨著國家智能交通理念的深入，相應鐵路改革進程不斷深入，機務智能化、信息化、規范化工作在某些應用領域已經取得了顯著效果，智能化技術作為新一輪科技革命的重要引領，正在快速地推動軌道交通行業進步。

　　列車自動駕駛技術作為智能化技術的典型應用已經成為勢不可擋的潮流，該技術的推廣應用可以提升鐵路機車運輸效率、增強運用運行安全、降低司機疲勞，將給行業帶來極大變革。