北京多数小区仍未放行快递 个别尝试“无接触”配送

访问|北京大部分小区还没有查租车，有些人在不知情的情况下尝试存储。新京报(记者陈琳)近日，北京宣布10项措施，确保停产复产，允许汽车租赁和店内转让给没有知识仓库的社区。

政策执行的怎么样？昨日(3月18日)新京报记者走访发现，北京大部分住宅区仍不允许租车和店内人员向住宅区转移，住宅区外的租车者“摆摊”仍是主要的储存方式。然而，有几个社区已经尝试了“无知”仓储，采取了诸如租车者在错误的高峰换车和计划集中接收点等措施。朝阳区：京通苑小区南门外，放置在人行道上等待居民出具租车单。

图片/新京报记者在朝阳区华腾园小区外，陈林的一些租车行正在这里“购物”。图片/新京报记者陈林大部分小区还是不允许租车人员转到朝阳区奥林匹克花园小区。记者看到门口有租车“溜达”，有专门的砖头和租车架，以免地上放东西。住宅区分为南区和北区，中间有一条短路。

北区进南门，南区也进南门。租车架放在南区北门，居民无法下车或通过栏杆取零件。居民曹女士说，租车在小区外等着。

去的时候不方便带。“更令人失望的是，旧金山刚刚把它带回家，童渊又打电话给我了。

”通州新华联家园社区目前只对外开放，路边排着七八辆租车。一个租房者说：“要根据楼号安排租车，在不影响市容的情况下，求面积也是个技术活。最大化。”记者注意到，居民租车也是一种“体力活动”。

——，出小区需要刷脸，进小区需要出示证件量体温。“我家附近小区的西门，每次回东门租车都感觉体力不支。”住校生张老师说。住在朝阳区公园的李女士回应说，每天各大公司的租车三轮车和外卖车都在小区门口密集，等着住户来取货，租车的地方都是盖着挂着的。

许多老人回应说，租车不太方便。朝阳区花藤公园已经搭建了一个自升式租车架。

摄影/新京报记者陈林居民建议使用小区租车柜存放在租车处。“我现在在小区的南门。你很难很快过来。

风太大了。”昨天下午，北京刮起了大风，一个租车人站在朝阳区京通苑南门迎风招客。

京通苑小区东门、南门均划定了租车配送点。租车车在门口踱来踱去，等着住户收拾残局。

有些物品是“点对点”仓储货物。为了方便住户，南门放置货架，标明楼号，方便住户送；东门还搭了租车棚，居民不能及时拿到的租车也不会放在棚里。居民孙女士说，楼下有个租车柜。

能不能允许租车人搬进小区，把快递寄到租车柜？奥林匹克花园小区的居民龚(音译)也回应说，有时租车人每次都会收到几批快递。“如果能把租车送到租车柜，可以增加滴滴次数。”一些社区的业主回应说，是否允许汽车租赁或商店转让给社区取决于社区的实际情况。

以京通苑小区为例，常住人口1.2万多人。小区分为内环和外环。内环有专门的出入口，可以用于拥堵管理，外环是开放的。

物业很担心 租车人在石景山八角北里小区分组。经小区保安检查后，按照单双号原则转到小区，快递邮件放入租车箱。海淀区马莲洼街百草园小区，在小区内建了租车专属区，记录租车者的健康状况。租车者必须在进入房屋前核实身份，测量体温，然后到达登录区，将租车代码放好，通知居民放下取件，然后按原路线开车前往小区。

整个过程需要了解居民。西城区月坛街各个小区都设立了租车和店内集中收货点，通知居民出厂后取配件。贝奇社区的汽车租赁集中在接车点。

网卓新闻网，小区和物业工作人员不会根据楼号对当天租车进行分类，会把楼号贴在墙上。居民可以根据楼号面积在一分钟内找到自己的租车。

再多说一点，有一半的省份允许长体温的租车者转社区。为了解决社区缓慢而连贯的问题，国家邮政局一再敦促允许租车者进入低风险和中等风险地区的社区。。

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